福建舰航母的进展速度比预期的还要快，去年就已经把蒸汽试车房等大型设备筹备停当了，在系泊测试即将开始之际，军迷和网友们针对003航母的动力系统依然争论不休，这艘新型航母，到底是常规动力还是核动力，大家都在寻找自己的依据，现在你们想要的铁证来了，一起了解一下关于福建舰航母的动力系统。

  航母的动力系统是个很重要的核心部件，不管航母设计多么先进复杂，没有动力推进，其他都是不需要多说，而之所以对于福建舰的动力系统会产生争议，主要是有人通过卫星云图判断，看到没有常规动力的大型烟囱，而岸上进行蒸汽动力测试也是备受瞩目。

  因为很多人都有同样的看法，如果是使用试车锅炉，显然核动力系统是不需要的，那么由此应该能证明，福建舰航母是使用常规动力系统。

  根据官方对测试锅炉的参数公布多个方面数据显示，该系统的蒸汽温度为480℃，压力为6.4Mpa，通过整体运行参数分析，应该也能适应在前两艘航母上使用，这说明常规动力的可能也很大。

  甚至有网友猜测，这个蒸汽厂房也能为我国前两艘航母使用，接到岸上蒸汽使用也是支持的。然而持有反对观点的网友认为，在我国前两艘航母建造完成后，并不进行岸基的蒸汽厂房测试，直接用航母上的过滤进行试车，福建舰却完全不同，这说明什么样的问题呢？

  福建舰的岸基测试蒸汽系统，不仅是我国航母首次进行该项试验和调试，也直接和前面两艘航母的试验区分开来，并且有眼尖的网友认为，这次的岸基测试蒸汽车间，有很大的可能判断为给核动力系统使用，因为这套设备中，有个重要的功能，具有减温减压的仪器。

  如果按照其他大型设备来看，减温减压的功能应该很正常，在民用机械制造领域似乎没那么特殊，毕竟大型设备的功率大温度高，设计减温减压能够维持设备正常运作，帮助保障生产安全等。

  那么在航母的蒸汽测试厂房提供减温减压设备，是为了什么？这就要提到关于我国703研究所曾经公开提到过，一种和核动力有关的减温减压设备，当时也显示一组数据，表明核动力减温减压装置的配套蒸汽，每小时的蒸汽流量为45吨左右。

  建造航母专供锅炉的中船锅炉公司，曾经在自己的官方微信中有信息数据显示，生产的试车锅炉的蒸汽流量参数，正好和这个数据相符，也是每小时蒸汽流量为45吨，这一定不是巧合，军迷们捕捉到这个相同的信息后，都异常激动。

  因为给航母提供的试车锅炉，是蒸汽发动量最大的直流排管设备，此前的同类设备，蒸汽流量都无法达到这个功率，也就是说，这次的锅炉也是上限功率的设备，至少和航母配套来测试，也是显现出新型的装备参数和功能。

  况且这次的锅炉功率达到国内首创之后，又直接提供给了福建舰的建造厂家，江南造船厂，这就耐人寻味了。

  毕竟对应这个功率的巨舰，目前福建舰航母要马上进行系泊试验，而这款锅炉如果专门为福建舰打造，减温减压器的出现，就更加明显突出了专用的效果，最大的用途就为了给核动力系统来进行稳定地调节，保障其平稳运行工作。

  福建舰的娘家江南长，接受这套锅炉，就明显更有很大的可能是为了核动力来测试，因为核动力装备没安装在航母，目前也不在船厂的车间，能放置在哪里等待测试呢？

  最大的可能就是放在这套锅炉附近的位置，而且为了筹备这次的测试，江南厂采购的锅炉系统，没有直接安装到航母上，本身就是一种特殊的表现，这些是否算作是福建舰航母动力系统的铁证呢，如果有军迷认为是，似乎有很多人都持有同样的观点在等待和盼望。

  这也无形中给国人带来意外惊喜，如果我国的福建舰就已经实现了核动力系统，这在某种程度上预示着中国海军航母的建造技术，已达到了又一个新的突破阶段。

  福建舰航母的动力测试完成后，也许很快就会有官方的消息，这也是人们翘首以待的喜讯，国人都在为福建舰的建造成功欢呼，若能够在这艘航母上实现首套核动力系统的装备，也是我国海军航母锦上添花和意外惊喜。

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